Новогодняя прогулка на яхте

Здесь в Окленде на Новый год принято вывозить своих сотрудников для увеселения куда-нибудь за город или хотя бы в бар через дорогу. С компанией Rad3, в которой я проработал полтора года с хвостиком, мы в этом году отлично покатались на когда-то участвовавшей в Америкас Кап (American Cup) яхте. Что-то вроде Формула-1 в мире яхт. Каждый уважающий себя новозеландец следит за вечно проигрывающей киви-командой почти с тем же азартом, как за игрищами регби.

Супер-лодка девяностых ныне возит туристов по заливу. Конечно, там всё сделано из «космических материалов», она все сверхлёгкая, сверхпрочная и сверхбыстрая для своих размеров. Посетителям позволяется почувствовать себя частью команды и покрутить ручки, а при спокойной погоде, один из штурвалов. Наконец-то стало понятно, как яхты ходят против ветра и почему, наклоняясь подчас на 60° не переворачиваются. Последнее определяется массой киля, который в случае с яхтой Америкас Кап составляет двадцать тонн. При этом вес самой лодки — 4 тонны. Средняя скорость движения относительно воды — 10 узлов, что приблизительно 17 километров в час. Максимальная, может превышать 45 узлов, то есть, страшно представить, около 83 километров в час.

Новая Зеландия возлагала большие надежды на молодого шкипера, взрощенного в местных яхтклубах. Большой трагедией стало его решение подписать контракт с командой из Швейцарии. В результате владельцы белого креста на красном фоне выиграли регату 2007 года. Это было горе национального масштаба.

После двухчасовой прогулки по солнечному заливу близ Окленда, мы вернулись в свежеоткрывшийся на берегу ресторан, где с возлияниями обсуждали кастовую систему Индии, русские морозы и вкусовые качества десерта под названием «Ваниль! Ваниль! Ваниль!» (Vanilla! Vanilla! Vanilla!). Все сошлись на мнении, что ванили повар добавил достаточно.

Сегодня канун Рождества, поэтому я вот-вот сорвусь в гости готовить там гигантскую индейку. Уже съездил днём на велике в магазин за начинкой: кедровые орешки, клюква, желатин, петрушка, ещё что-то. Блюдо, сами видите, серьёзное. Весь процесс займёт три или четыре часа. Надеюсь на плотный жирный ужин. В продолжении поста больше фотографий с яхты.

Читать дальше →

Комментарии

 

Автомобильный вопрос, неприятный момент

Здесь в Окленде штрафуют так, что мало не покажется. Сегодня расскажу немного о том, как получить штраф и как его заплатить. Помечаю этот пост тэгом Памятка, как содержащий справочную информацию о быте Новой Зеландии.

Само собой, на дороге может остановить полицейский, и он же может на месте выписать штраф. Просто так для «проверки документов» лично вас вряд ли будут останавливать. Крайне редко проходят рейды, когда трасса перекрыта целиком и проверяют техосмотр и регистрацию на машину у всех подряд. Точно та же ситуация с проверками на алкоголь — издалека видно грузовичок мобильной медиционской лаборатории. Полицейский не будет вылавливать тачки подороже, чтобы до них доебаться: если проверка, то для всех.

Автомобили стражей порядка оборудованы «стреляющими» во все стороны радарами, именно таким образом меня два раза останавливали за превышение. На скоростных шоссе работают специализированные, мощные полицейские патрули. Насколько мне известно, это «турбованные» пятилитровые машины марки Holden, нашпигованные электроникой, укреплённые и пуленепробиваемые. Часто служба идёт «под прикрытием», полицейские патрулируют в как бы обычных машинах, в как бы казуальной одежде.

На дорогах города ограничение скорости обычно 50 километров в час, в некоторых, особенно тусовых местах, где много пешеходов — 40 километров в час. Любители гонять на спортивных автомобилях (стрит-рейсеры) круто обламываются. Их ловят, судят, и поделом. За городом ограничение 100 километров в час, иногда 80. Часто не получается ехать так быстро из-за извилистости дороги. Состояние дорог при этом в большинстве случаев хорошее и очень хорошее — разметка присутствует, и знаки стоят правильные.

То там, то тут можно встретить висящие на столбах коробки с камерами. Превысил — получишь по почте штраф с указанием того, где и когда превысил. Коробок много, камер мало, их, я слышал, то и дело перевозят с места на место. В итоге автомобилисты понятия не имеют, сфотографируют их или нет.

В продолжении поста вы найдёте текущие расценки. Все суммы указаны в новозеландских долларах, которые удобно пересчитывать в рубли с коэффициентом 1 к 22: 1NZD = 22RUR.

Читать дальше →

Комментарии

 

История Батавии

Здесь в Австралазии раньше случались небывалые истории. В 1628 году корабль под названием «Батавия», снаряжённый Голландской Ост-Индской компанией отчалил из Голландии в Индию за специями. Холодильников в ту пору не существовало, поэтому еду приходилось густо перчить и солить. Руководить ответственной миссией были наняты опытный капитан Франсуа Пелзарт (Francisco Pelsaert) и шкипер Арэйн Якобз (Ariaen Jacobsz), кроме этого на судне присутвовали 341 пассажир, что, как вы можете представить, сравнимо с современным аэробусом. Одним из них был Иероним Корнелиз (Jeronimus Cornelisz), обанкротившийся фармацевт из Гарлема, который в спешном порядке покидал Нидерланды, будучи заподозренным в связях с еретиком-художником натуралистом Торрентиусом. Иероним позже сыграет важную роль в истории Батавии.

Так уж вышло, что во время долгого, очень долгого путешествия штурман и фармацевт решили устроить мятеж и увести корабль к тихим берегам полинезийских островов. Кроме этого трюмы корабля были заполнены золотом и серебром, что могло бы значительно облегчить жизнь бунтовщиков.

Начали они с того, что после выхода из Кейптауна корабль был уведён в сторону от основной группы так, чтоб в случае чего помощи было ждать неоткуда. Якобз и Корнелиз за это время сколотили небольшую банду единомышленников, обещая им золотые горы и горячих туземок. Для мятежа нужен был повод. Для этого один из членов шайки устроил попытку сексуального домогательства до одной из молоденьких пассажирок из хорошей семьи. Предполагалось, что капитану придётся принять дисциплинарные меры — тут-то и начнётся! Однако, девушке удалось опознать нападавших, и капитан пообещал наказать виновных. Мятежники притихли в ожидании расплаты.

Пелзарт не успел провести заседание морского трибунала над насильниками, потому что 4 июня 1629 года Батавия потерпела кораблекрушение на одном из рифов близ Австралии. Сорок человек утонули, оставшиеся 322, включая женщин и детей, на шлюпке и йоле были переправлены на близлежащий остров. Батавия плотно села на камни и притонула.

С этого события начался кошмар.

Читать дальше →

Комментарии

 

Зарплаты программистов в Новой Зеландии

Здесь в Окленде я получил, как поучаствовавший в анкетировании, отчёт о текущих зарплатах работников новозеландской IT-индустрии. Данные относятся к ноябрю 2010 года. Переведу то, что не в картинках.

Отчёт основан на анонимных данных 17 500 респондентов сайта itsalaries.co.nz, занятых в IT. Два раза в год подводятся итоги, проводится анализ абсолютных значений и их динамики.

Основные выводы второй половины 2010 года

  • Медиана значений заработной платы увеличилась на 1%.
  • Общая сумма зарплаты с бонусами увеличилась с 78 000 NZD в год до 80 000 NZD.
  • Фрилансеры-контрактеры теперь получают на 10 NZD больше — 80 NZD в час.
  • Большему количеству работников был предложен свободный график.

В целом отчёт отображает, что рынок по прежнему нуждается в специалистах и работодателям, чтобы их удержать приходится идти навстречу, предлагая бонусы и небольшие повышения заработной платы. В остальном ситуация стабильная и сильных колебаний не предвидится.

Неприятный момент такой, что Австралия по прежнему сманивает специалистов более высокими зарплатами. Однако, Новая Зеландия балансирует ситуацию, предлагая различные бонусы и бенефиты. Каждый третий работник трудится в режиме свободного графика, ещё 29% ходят за счёт компании на курсы, получают сертификаты. Эти показатели в два раза выше, чем за океаном.

В продолжении поста подробнее и с картинками-таблицами.

Читать дальше →

Комментарии

 

Пропущенные фотографии — 2


Сын и отец на пляже

Здесь в Окленде, как можно понять, я чем-то занят и на длинные блогопосты времени не хватает. Поэтому покажу ещё несколько фотографий из свежих и не очень. Подобные посты заставляют меня разгребать фотоархивы активнее. Прошлый назывался «Пропущенные фотографии«.

Читать дальше →

Комментарии