День в Макао или китайский Лас-Вегас


Все фотографии кликабельны и покупабельны.

Здесь в Макао один из самых удивительных мегаполисов из всех, что я видел. От бывшей португальской колонии региону достались узкие европейские улицы с необычными названиями. Больше четырёхсот лет захватчики Старого света владели этим клочком китайской земли — и лишь в 1999 году Макао был возвращён Китаю и получил специальный статус, подобно Гонконгу. Если последний хоть чуть-чуть понятен с его английским дном, то Макао оказался для меня совершенно сюрреалистичным местом, где переплелись, казалось бы, несочетаемые культуры, языки и традиции. В голове не укладывается, каким образом изначально разнесённые по разные стороны земного шара цивилизации несколько сотен лет сосуществовали в этом тёплом уголке Юго-Восточной Азии.

Кстати, об уголках. В одном из давних фото-постов, который отчего-то каждый день привлекает десятки спам-ботов, очень большую часть занимали фотографии именно из Макао. Всё никак не доходили руки написать о посещении подробнее. Посмотрите, если не видели, тот пост не только роботам понравился.

Туризм — одна из важнейших статей дохода города и составляет почти сорок процентов ВВП. Сегодня Макао растёт, как на дрожжах и знаменит в основном легальными игральным бизнесом. В Америке индейцам отдали казино, чтобы те не обижались на тифозные подарки. В Китае тем же методом удержали власть в неродном, свежеобретённом регионе. Теперь сюда со всей страны съезжаются владельцы многочисленные заводов и пароходов, чтобы потратить свои деньги. Масштабы бизнеса нечеловеческие. Не так давно сборы с одного игрального стола в Макао в пять раз превысили доходы Лас-вегасовсовского. В городе в десять раз больше отелей. На создание всего этого потребовалось не сто лет, как в Неваде, а всего ничего десять. Супер-казино-магнат Стив Уинн (Wynn) весной 2010 года решил перенести штаб-квартиру в Макао.

Как обычно в Азии, велик контраст между роскошью и нищетой. В целом, я не думаю, что в бывшей португальской колонии люди живут бедно и в нужде, однако, запросто у входа в светящееся сорокаэтажное казино в форме раскрывшегося цветочного бутона встретить продавца фруктов с тележкой. Китай есть Китай. Одна из основных проблем города — перенаселённость. Чтобы жить в центре мне пришлось поселиться в «шкафу»: большая комната, поделённая на комнаты высокими, не доходящими до потолка перегородками. Слышымость, я вам скажу… Узкие улицы, доставшиеся в наследство от средневековых завоевателей по сей день используются вдоль и поперёк. Основное средство передвижения по ним — мопед а-ля Веспа. Велосипеды отчего-то не в моде, авто стоят в пробках.

Я провёл в Макао три дня, побродил по окрестностям, взобрался на холм, спустился к набережной, поел странных осьминогов в ресторане и чуть не купил дурацкую китайскую собаку. Обязательно туда вернусь. Кстати, из России, из Москвы в частности, можно слетать туда-обратно всего за пять сотен евро (скриншот), что, я считаю, очень по-божески. Это я посмотрел на русскоязычной версии Момондо. Рекомендую, кстати — очень качественно сделанный поисковик билетов, заточен под российских авиаперевозчиков, комиссию не берёт, ищет по 800+ сайтам и весь из себя веб-два-нольный, интерактивный. В последнее время всё чаще начинаю поиск именно с него.

Будете смотреть, ищите рейсы в Гонконг, оттуда на скоростном пароме можно за час с чем-то доплыть до Макао. Имейте в виду, там свои деньги и свои визы. На границе при оплате визового сбора не принимают кредитные карты, нужно иметь при себе наличные. У меня не было, пришлось идти «договариваться» по дикому курсу с офицером в подсобке. Из Аомынь (кантонийское название города) можно либо вернуться в Гонконг, либо «на материк» — в Китай. Я уезжал на автобусе в Наннинг, чтобы оттуда сразу попасть во Вьетнам, через сутки уже был в Ханое, суетном и совершенно деревенском по сравнению с Макао.

В продолжении поста много фотографий с описаниями, которые я наконец-то разгрёб и немного облагородил. Получился олдскульный пост, каких раньше было больше в этом журнале.

Читать дальше →

Комментарии

 

Движение масс, скольжение баз

Здесь в Окленде не так много исторических зданий, оттого во время постройки новой ветки моторвея (скоростного шоссе) с тоннелем старый паб «Птичья клетка» (Birdcage) решили не сносить, но… Внимание. Подвинуть вверх по улице на сорок метров и… Внимание. После завершения тоннеля, вернуть паб на прежнее место. Налогоплательщики наверняка задавали немало вопросов, мол, куда уходят наши деньги, однако, в свете грядущего Чемпионата мира по регби, внешний вид города играет не последнюю роль в развитии страны в целом. Задача нетривиальная, но вполне выполнимая.

Здание укрепили, усилили снаружи и изнутри, перерезали провода и водопроводные трубы. На железобетонные рельсы положили тефлоновые листы — чтобы скользило лучше. Две тридцатитонные гидравлические хуёвины толкают фундамент вверх по улице Франклин, по два метра за подход. Здесь можно посмотреть двухминутное видео, в котором двухэтажное кирпичное строение отползает на двадцать метров в сторону. Сегодня начали, завтра планируют закончить. «Скорость не главное», — рассказывают строители. — «Важна сохранность исторического объекта». Для этого специально обученные люди следят за показаниями сотен датчиков в реальном времени и, если необходимо, приостанавливают ход работ.

Как это выглядит в реальной жизни, смотрите сами. Первую часть фотографий я сделал рано утром, во время запуска. Вторую — вечером, ближе к окончанию первого дня работ.

Читать дальше →

Комментарии

 

Куда уходят мои налоги

Здесь в Окленде мой автомобиль снабжён простенькой системой навигации, из которого Катрина женским голосом подсказывает, где лучше свернуть. Мы с друзьями на выходных собрались и поехали на гору Руапеху кататься на лыжах. Набили машину пакетами, рюкзаками и снаряжением — и отчалили из Окленда в южном направлении. Как обычно, предполагали выехать пораньше, но почти на час встали в пробке и к горе подъезжали уже затемно. В Новой Зеландии сейчас зима, оттого на улице холодно и дожди. Перекусили в Отораханге и посмотрели с холма на ночной Те Куити. Буквально через несколько минут, проворонив развилку, мы собрались было развернуться на ближайшем перекрёстке и в общем-то вылетели с дороги в кювет.

Таймер пошёл. Правду говорят, что все аварии происходят невероятно быстро, так, что даже запаниковать времени не остаётся. Вот заскрипели тормоза, а вот мы в кювете, двумя колёсами в грязи по крылья. Все были пристёгнуты, никто не пострадал, не ушибся и даже не испугался. Вылезли через свободные двери и стали звонить в автомобильную ассоциацию AA (помощь на дорогах). В список их услуг, в обмен на необременительные членские взносы, входят ситуации вроде: «подкурить» севший аккумулятор, долить внезапно закончившийся бензин, достать ключи из захлопнувшегося багажника и прочие казусы. Как оказалось, вытягиванием исправных автомобилей из канавы они НЕ занимаются. С той стороны телефонной трубки попросили подождать, сказали, что соединят с контрактером с тягачом, который в районе инцендента промышляет халтурками.

Прошло семь минут. Все, кроме звонившего, в это время беспомощно прыгали вокруг утопающей в грязи машины. Толку от нас было мало. Остановились какие-то ребята, я спокойно подошёл к ним и сказал, что всё в порядке, жертв нет, все довольны, уже звоним в AA, они пришлют тягач. Девушка транслировала мои слова кому-то в телефонную трубку. Я так понял, именно она вызвала службу спасения.

Читать дальше →

Комментарии

 

Мини порно-парад в Новой Зеландии


Фотографию сделал . Картинка кликабельна.

Здесь в Окленде в очередной раз проходит серия мероприятий под эгидой Erotica Expo. Одним из них является традиционный парад «Сиськи на байках» («Boobs On Bikes»), который привлекает многотысячные толпы офисных работников готовых задержаться подольше на обеденном перерыве, чтобы поглазеть на обнажённых работниц adult-индустрии. Девушки и женщины чаще всего не первой свежести, однако, с гордостью терпят лишения и не падают духом, несмотря на весьма холодный зимний день, улыбаются и машут фотографам (сегодня все фотографы, да) ручками и ножками.

Я попросил оклендских друзей и знакомых прислать, что они сегодня успели запечатлеть. Смотрите в продолжении поста около сорока фотографий с мест событий. Пост будет дополняться в течение дня, так что заглядывыйте время от времени, нажимайте F5.

Читать дальше →

Комментарии

 

Фотография Окленда с высоты


Вместо того, чтобы писать непонятные надписи с просьбами поддержать владельца этого блога, я решил позимствовать трюк у — буду вешать небольшие лейблы под фотографиями. →

Здесь в Окленде, было дело, мы с летали над окрестностями. Поскольку тогда я очень боялся самолётов, а особенно двухместных, похожих на стиральную машинку с винтом и крыльями, то спасение находил в непрерывном фотографировании. Прятался за объектив, можно сказать. Недавно, отбирая фотографии для июньского номера итальянского глянца Maxim, наткнулся на несколько снимков трёхлетней давности.

На картинке можно видеть небольшой центр города Окленда с кучкой небоскрёбов и Скай Тауер («Sky Tower»), самой высокой точкой Австралайзии. Бочки, которые на фоне башни, сносят и планируют построить там торговые центры и большой парк для прогулок и развлечений. Чуть далее, слева, можно видеть недешёвую парковку для яхт, коих в Окленде более всего в мире на душу населения. «Добро пожаловать в город парусов» (City of Sails) — эта надпись встретит вас на выезде из аэропорта.

Ещё дальше — мост, соединяющий южный берег с северным. На нём постоянно пробки, и городские власти придумали элегантное, на мой взгляд, решения этой проблемы. Моторвей разделён пополам цепочкой бетонных блоков. В определённое, связанное с часами пик, время суток специальная машина эти блоки передвигает. Так, что утром (все едут на работу в центр) — три полосы для тех, кто едет в город, вечером наоборот. Мопедам, велосипедистам и бегунам на мост нельзя. Хочешь перебраться — езжай на автобусе или покупай билет на паром.

В Окленде высокая влажность и редко, когда воздух чист и прозрачен. Сейчас, сидя на работе и глядя из окна в пяти кварталах от центра, мне вообще башню не видно — хуячит ливень, зима. Засим на сегодня всё, задавайте вопросы, кому интересно. О зиме, о жизни, о городе, стране и вообще. А то я здесь прижился, перестал удивляться окружающим вещам и событиям, и, соответственно, писать о них в блог перестал. Личное пишите в почту.

Комментарии