Веду блог о Новой Зеландии, Чили, Китае, Шотландии, Польше и др. почти 24 года.
8 февраля 2014
Здесь в Окленде на глаза попалась довольно подробная инфографика, созданная добровольцами на wikinewzealand.org, сайте-сборнике всевозможных статистических данных. Супер-длинная картинка озаглавлена: «Сколько зарабатывают Киви?» Не знаю, стоит ли уточнять, что «Киви» — это новозеландцы, мы здесь себя так называем.
28 января 2014
Здесь в Окленде я потратил часть выходного дня и обновил сайт коллективного проекта Studyaway. Если вы не слышали о таком, расскажу вкратце о его идее.
Тема иммиграции уже довольно давно мне наскучила. При этом, как ни крути, в блог ежедневно приходят люди по запросам вроде «образование в Новой Зеландии», «переезд в Новую Зеландию», «иммиграция в Новую Зеландию», «студенческая виза в Новую Зеландию», «проверенный способ иммиграции в Новую Зеландию» — люди приходят, задают вопросы и, признаюсь, я не всегда нахожу силы развёрнуто ответить. Таким образом ещё в 2010 году я, если можно так выразиться, аутсорсил коммуникации на специально созданный для этого сайт — Studyaway.ru.
С тех пор там собралось больше 25 учебных заведений всех уровней: от языковых школ до университетов. Каждым заведением заведует (игра слов detected) специальный человек: официальный русскоязычный представитель соответствующей школы, колледжа, института или университета. В конце каждой новости, в конце каждой статьи я добавил форму для прямой связи с представителем конкретного заведения. Что, как вы могли заметить, позволяет без посредников общаться с потенциальным местом учёбы.
Кроме «прямизны» и отсутствия промежуточных звеньев проект хорош тем, что цены, которые вы получили от агентов — точно те же, что вы найдёте на официальных сайтах школ. Так осуществляется взаимовыгодное сотрудничество, симбиоз, если хотите, представителей и учебных заведений: школы получают студентов и сами рассчитываются с представителями. Вам не нужно платить за «агентские услуги» или мифические штуки вроде «внос документов в посольство» или «помощь в оформлении документов».
Studyaway.ru даёт возможность на русском языке, без посредников и бесплатно организовать учёбу в Новой Зеландии.
От ленности созданный на коленке проект вот уже четыре года помогает людям выучить язык, получить знания и профессию, и даже порой полностью сменить место жительства. Больше 500 заявок в год проходит через формы связи Studyaway. Приезжают десятки студентов. Желающие остаться — остаются, хоть сие и непросто.
Один из всегдатошних моих советов задумывающимся об иммиграции — приехать и присмотреться. Как невозможно бездетному человеку объяснить, как изменяется жизнь после появления ребёнка, так невозможно издалеко описать все нюансы и сложности иммиграции. Да, авиабилеты в Новую Зеландию стоят больше тысячи долларов, которые на дороге не валяются. Но это сущие пустяки по сравнению с тем, сколько придётся пройти этапов до момента настоящей натурализации. Оттого вариант пожить в стране, потенциально рассматриваемой, как направление, месяц-полгода или даже год — очень логичный и безболезненный тест-драйв. Только так можно с определённой степенью точности понять, получится ли тут жить в долгосрочной перспективе. Эту линию партии я гнул и буду гнуть. Спикинг фром май харт энд экспириенс, так сказать.
На «тест-драйв» можно просто приехать — по туристической визе (которая для русских ничего не стоит). А можно провести время с пользой и подтянуть язык, получить новый навык или продолжить полученное дома образование. Помочь в реализации последнего, не самого дешёвого, но, пожалуй, самого простого и быстрого варианта и призван проект Studyaway.
У меня большие планы по развитию проекта на 2014 год. Оставайтесь на волне.
P.S.: Studyaway во Вконтакте и на Facebook.
13 января 2014
Здесь в Окленде я как-то писал об устройстве медицинской системы, о родах, о зарплатах и ценах, и получил после множество запросов рассказать об образовании, в частности о детских садах, школах и прочем. Единственная причина, по которой я этого до сих пор не сделал — ничего не знаю о предмете. По сей день не было нужды разбираться в вопросах устройства ребёнка в школу.
Кажется после поста о том, как у меня родился сын, пришло письмо от Ларисы, которая посетила новозеландскую начальную школу и поделилась контентом для поста по теме. Большое ей за это спасибо. Смотрите фото и текст в продолжении поста. Орфография и фотографии автора.
25 декабря 2013
Здесь в Окленде, в праздничный день католического Рождества, вышла новая версия нашего стартап-приложения «А вам нравится?» (Do You Like It?).
Идея приложения проста: можно ебашить луки, можно показывать ногти, ноги, руки, волосы и прочее внешневидовое, можно комментировать, плюсовать и минусовать, и кроме этого…
Кроме этого в новой версии мы добавили кучу всего, о чём я относительно подробно расскажу в продолжении поста. Но прежде, предлагаю вам установить наше бесплатное приложение, чтобы, так сказать, быть в теме. О замеченных багах и предложениях по улучшению пишите, пожалуйста, напрямую мне.
8 декабря 2013
Миф: на автобусе дольше ехать. «Хнык! Я приезжаю в город раньше, чем успеваю проверить Facebook»
Здесь в Окленде я порой по 15-30 минут стою в пробках. Транспорт в Окленде — больная тема. Если неудачно выехать из центра, то можно стоять целый час. По опыту могу сказать, что самое дурное время и место — это оказаться в районе транспортного узла Бритомарт в 17:12. Сие неудивительно, ибо в Новой Зеландии один из самых высоких показателей количества автомобилей на душу населения: у 90% взрослых есть как минимум одна машина.
Небольшое отступление. Обычно, когда я упоминаю о проблемах жизни в Новой Зеландии — будь то коррупция (из свежего), преступность, недоступность жилья или вот транспорт — приходят москвичи или жители других крупных городов России, где, как мы все прекрасно осведомлены, тоже есть вышеописанные проблемы и оставляют комментарии в духе: «Это разве пробки?! Вот у нас пробки всем пробкам пробки». Я не понимаю зачем эти комментарии. Во-первых, это не секретная информация, не новость, никого этим не удивить. Во-вторых, это не повод для гордости или бравады — выберите мэра, который решит проблему. Почему-то никто не пишет, мол, у нас были пробки, но потом приняли меры А, Б и В, и теперь их нет!
Обратно к основной теме поста. Пробки на дорогах изучают во всём мире. Учёные с самых разных углов смотрят на проблемы с заторами и пытаются найти эффективные решения. Интернет полнится «лайфхаками». Всё сводится в итоге к череде советов в духе:
И прочие очевидности.
Я езжу на машине. Туда — через час после утреннего часа пик, обратно — за час до вечернего кризиса. Короткий рабочий день, ага. Хорошо быть директором.
В Окленде борятся с трафиком, как могут. Существуют отдельные полосы для автобусов (и мотоциклистов); ходят электрички и паромы; есть отдельные полосы для тех, у кого в машине больше двух (или в особенно запущенных местах трёх) человек; отдельные полосы для велосипедистов; идёт огромная стройка, замыкающая цепь городских скоростных шоссе, роют тоннель, делают развязки. Собственно, откуда взялась идея написать пост — недавно Auckland Transport, городская транспортная компания, запустили медиа-промо акцию общественного транспорта. Клёвые, яркие плакаты висят теперь по всему городу. Я считаю, достойно.