Наши ездят в булочную на такси

Здесь в Окленде я вывожу машину из гаража раз-два в неделю: до работы добираюсь на автобусах и Уберах, а продукты и одежду заказываю онлайн. Нафига я электромобиль свой храню вообще? Давайте посчитаем.

Скажем, я должен банку за дом $500000 под 5%. За 25 лет я выплачу $876181. Автомобиль стоит $20000 и где-то $1000 (в случае бензиновой машины в 3-5 раз больше) в год электричество и обслуживание. За 25 лет поменяется скорее всего 5 авто, предположим, продавать я буду с потерей в $10000. Как минимум $85000 затрат на владение транспортным средством в лучшем случае (для бензиновой машины у меня получилось $165000, но это считайте сами).

Если $85000 закинуть в ипотеку, то общие выплаты уменьшатся на $150000. Это экономия $65000.

Четыре автобуса туда-обратно и два Убера за неделю будут стоить $4000 в год, $100000 за 25 лет. Не сходится для электричества, но уже видно выгоду для бензина.

Однако, если через 5 лет автопилотные Уберы заполонят и сравняются с автобусами по стоимости, то чистый минимальный выигрыш почти $30000. Если перестать покупать бензин и закидывать в ипотеку всё то, что вы бы тратили на заправку и уход за сложной машиной внутреннего сгорания, то за 25 лет, вы станете богаче на $100000.

Подумываю продать электрическое чудо техники. Оставить дизель за город ездить, и нет машины, нет проблемы.

Я не нанимался ухаживать и следить, хранить и мыть автомобили. Ни поговорить из-за руля толком, ни написать что-то вдумчивое, ни книжку почитать не можешь, баранку сидишь крутишь, как извозчик. Время в трафике за рулём с видом на красные задние огни перед тобой — пустая трата жизни. Так то.

Наши ездят в булочную на такси: 11 комментариев

  1. Похожие расчёты проводят покупатели солнечных батарей и «энергосберегающих» LED лампочек. Есть одна маленькая деталь, неужели все экономщики наивно полагают, что цены на электроэнергию будут оставаться неизменными в течение следующих 25 лет?
    Как насчёт такого прогноза — 2022, Окленд, НЗ Херальд сообщает народу, что электрозаправки становятся платными, 2023 — средняя цена электро-заправки повышается на 5%, 2024 — средняя цена электро-заправки повышается ещё на 5%, 2025 — средняя цена электро-заправки снова повышается на 5%…
    Владельцы бензиновых авто тоже не рады, кроме основных затрат на содержаение, c 2022 года их также обязывают выплачивать дополнительный налог за выхлопные газы. :D

    1. > Окленд, НЗ Херальд сообщает народу, что электрозаправки становятся платными,

      Заправки и так платные. Они просто дешевле. И в целом — я не заправляюсь на заправках, я заправляюсь дома в гараже, как телефон.

  2. Стас, конечно самовнушение великая сила — «я не нанимался» и далее по тексту, но на самом деле многие люди, включая меня, от вождения получают удовольствие, это не мешает ни говорить, ни думать, а ещё можно спокойно послушать любимую музыку, где-то поехать чуть быстрее, просто наконец побыть одному. Понятно, что все мы разные, кто-то любит вдыхать аромат чужих тел в автобусе или в метро, слушать шум чужих разговоров или вставлять себе в уши резиново-пластиковые затычки в виде наушников, вместо прослушивания музыки на качественной аудиосистеме.. да чего уж, таскать в руках покупки во врезающихся в пальцы пакетах — кайф же.

    Обслуживание машины может обходиться почти бесплатно, кроме стоимости самих запчастей, если делать его своими руками — опять же, если любишь руками работать и есть свободное время.
    В итоге всё всегда упирается в вопрос о том, сколько твоё время стоит. Если оно дороже, лучше кого-то нанять. Если же тебе нечем заняться целый день — почему не поменять стертые колодки или масло, срок которого уже подошел? Просто надо один раз научиться и делать быстро, это всё на самом деле просто. Даже ремни менять.
    Ну ещё раз — все мы разные, кто-то открывает капот и ему уже страшно.
    Просто сам я за рулем уже 14 лет и трудно представить, что бы я делал без машины.

    1. А где там про других людей? Я не нанимался и считал, что это ужасная часть жизни, уходящая в никуда.

      Кто-то, как-то, где-то…

      Я с трудом пытаюсь представить, как бы сделать так без машины.

      1. Про других людей подразумевается — общественный транспорт если использовать, обязательно их там встретишь :)
        Да и не всё же измерять деньгами, такой подход как-то уж слишком уныл. Типа, а ты знаешь, что если кушать только самые дешевые консервы для поддержания жизни в организме, то ты выплатишь за дом ещё быстрее? Можно высчитать сколько надо калорий в день скажем или что-то из этой серии. А если всю семью перевести на такой рацион? $$$ в глазах!
        Чтобы понять бредовость идеи — доведи её до абсурда. С отказом от машины это то же самое. В данном случае речь об идее экономии на себе.
        Смешно отказываться от комфорта или от того, что тебе нравится (нравилось же? пока сам себе не придумал проблему), ради каких-то выплат, если ты, конечно, уже вообще не можешь себе это позволить — другое дело. А так, если помнишь — жизнь одна.
        Я бы на твоем месте тоже продал «электрическое чудо техники» и купил нормальный бизнес-класс в хорошей комплектации, где ты не едешь, а просто плывешь и отдыхаешь. Поверь разница есть.
        Если уж надоело крутить баранку, можно водителя нанять.
        А ещё конечно вариант банальный, но если нужны деньги — можно попробовать больше их зарабатывать, ты же такой умный и успешный парень, у тебя получится (это не сарказм).

        А насчет бензина.. конечно кому что, у меня уходит 15 литров на сотню при активной езде по городу на 2.5 литра дивжке (БМВ 5ка), но там всё же V6 и всё такое.. и вот знаешь, да дорого, но как-то не хочется на этом экономить =) до этого была Хонда 3.5 литра, кушала 30+ на сотню, вот это уже было довольно накладно. А у жены Мазда ест едва-едва 9 литров в городе, при таком же объеме двигателя, по трассе там вообще будто бы нет расхода.

  3. Поддерживаю. И думаю можно еще сюда добавить смело carsharing. В моей семье два авто, Caddy и Leaf. 1.5 года владения Leaf я понял что керосинки (так называю любые авто на углеводороде) уже через два года станут металлоломом. Посему запланировал избавится от Caddy в сентябре в пользу nissan eNV-200. Но тут случилось чудо и с 1 июня в Украине запустили услугу carsharing. Теперь об втором авто в семье я уже не думаю. Убер и carsharing его вполне заменят. Полностью избавится от автомобилей в пользовании я думаю только когда появятся безпилотники. Но я думаю я к тому времени уже иммигрирую в НЗ, ну уж очень туго у нас вводятся инновации(((

  4. Ну вот, хоть кто-то здраво смотрит на вещи и понимает, что личный автотранспорт это вселенское зло, с которым давно пора что-то делать. Для кого-то машина это хобби, но кому нравится тот пусть и возится, а для других это вынужденная мера и дырка в кармане.

    Стас, почему выбрал именно скутер для комьюта? Что ты думаешь про электровелосипеды? Велодорожки вроде как развиваются. Обычные road bikes не предлагаю т.к. ландшафт не тот, чтобы катать на них ежедневно.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *