Karmabot 2.0 – бизнес-приложение для Slack

Здесь в Окленде примерно девять меяцев назад мы открыли для публики Karmabot. Нам показалось, что изначально созданный для налаживания процессов в Sliday чатбот для Slack может помочь другим.

После относительно успешного захода на ProductHunt, первая версия буквально за день набрала нескольо тысяч пользователей. На графиках статистики посещаемости это выглядит вот так. Спустя три месяца (а у нас супер-длинный пробный период) у нас появились первые клиенты, которые платят. Это позволило начать работу над улучшенной версией нашего Slack-приложения.

Если кратко, бот позволяет добавить кармы любому участнику команды в Slack. На основе кармы высчитываются месячные бонусы и четвертные супер-бонусы. В новой версии Karmabot научился понимать контекст. Теперь каждый плюсик попадает в категорию, коих для простоты, пять:

Читать дальше →

Комментарии

 

Сколько «стоит» новозеландское гражданство? И стоит ли вообще?

Здесь в Окленде знакомый новозеландец поделился ссылкой на таблицу с условной стоимостью получения гражданства той или иной страны. Условной, потому что, невзирая на доступные инвесторские визы, процесс переезда на том основании, что у вас есть достаточно денег не тривиальный.

Economist в свою очередь опубликовал визуализацию даных организации nationalityindex.com. Идея достаточно проста: в более развитой и стабильной стране ребёнок проживёт дольше и получит больше возможностей. Открытость миру тоже является одним из важных критериев. Например, в России с экономикой плохо, зато паспорт позволяет относительно просто путешествовать в больше, чем 100 стран мира, правда страны эти в основном из числа бедных. Возможности и риски конвертируются в экономические показатели. Таким образом, как утверждает Дмитрий Коченов, идейный вдохновитель национального индекса, можно достаточно точно оценить ценность того или иного гражданства.

Россия на 60-ом месте, Новая Зеландия на 31-ом, США на 28-ом, Германия на первом.

Источник таблицы со стоимостью


Кроме этого, сегодня будет пост в духе 2-в-1, по-прежнему ничего не нашёл, что позволило бы держать список адресатов типа «Рассылки» и автоматически собирать все письма от этих адресатов в ежедневные дайджесты в виде списка или таблицы с карточками из скриншотов.

Я ОК платить деньги за такое, сервис не должен быть бесплатный. Почта Gmail, что, как мне кажется, упрощает задачу.

Что-то типа того делает Unroll.me, но они делятся содержанием писем с рекламодателями, что не круто.

Есть подозрение, что можно как-то соорудить схему через IFTTT или Zapier, но пока не придумал, как обойтись без приложения, которое следит за событиями на GMail. Можно, наверное, всю почту пересылать в Zapier, там держать фильтр, а список адресатов этого фильтра обновлять через второй триггер. Но как-то сложно получается.

Есть идеи? Видели такие продукты?

Люди подсказали Sanebox.

Комментарии

 

Наши ездят в булочную на такси

Здесь в Окленде я вывожу машину из гаража раз-два в неделю: до работы добираюсь на автобусах и Уберах, а продукты и одежду заказываю онлайн. Нафига я электромобиль свой храню вообще? Давайте посчитаем.

Скажем, я должен банку за дом $500000 под 5%. За 25 лет я выплачу $876181. Автомобиль стоит $20000 и где-то $1000 (в случае бензиновой машины в 3-5 раз больше) в год электричество и обслуживание. За 25 лет поменяется скорее всего 5 авто, предположим, продавать я буду с потерей в $10000. Как минимум $85000 затрат на владение транспортным средством в лучшем случае (для бензиновой машины у меня получилось $165000, но это считайте сами).

Если $85000 закинуть в ипотеку, то общие выплаты уменьшатся на $150000. Это экономия $65000.

Четыре автобуса туда-обратно и два Убера за неделю будут стоить $4000 в год, $100000 за 25 лет. Не сходится для электричества, но уже видно выгоду для бензина.

Однако, если через 5 лет автопилотные Уберы заполонят и сравняются с автобусами по стоимости, то чистый минимальный выигрыш почти $30000. Если перестать покупать бензин и закидывать в ипотеку всё то, что вы бы тратили на заправку и уход за сложной машиной внутреннего сгорания, то за 25 лет, вы станете богаче на $100000.

Подумываю продать электрическое чудо техники. Оставить дизель за город ездить, и нет машины, нет проблемы.

Я не нанимался ухаживать и следить, хранить и мыть автомобили. Ни поговорить из-за руля толком, ни написать что-то вдумчивое, ни книжку почитать не можешь, баранку сидишь крутишь, как извозчик. Время в трафике за рулём с видом на красные задние огни перед тобой — пустая трата жизни. Так то.

Комментарии

 

Глубокий труд и советы по борьбе с прокрастинацией

Здесь в Окленде я тренируюсь не отвлекаться. Я уже писал о том, как RescueTime + BeeMinder категоризуют время, проведённое перед экраном и позволяют настроить ограничения (цели). С их помощью мне удалось свести фейсбучное время до «меньше 20 минут в день» и нарастить продуктивное время до четырёх часов в день. Это работает, всё путём, но технологии не стоят на месте и многомиллиардные корпорации не зря просиживают штаны. Играя на особенностях устройства человеческих мозгов, разработчики, условно говоря, фейсбучегов, постоянно находят новые способы привлечения внимания. Чаще всего «привлечение» означает «отвлечение»: прерывается какое-то долгоиграющее дело, потом приходится долго восстанавливать фокус. Современные технологии социальных сетей и всевозможных оповещений в борьбе за наше с вами внимание (attention) тренируют наши с вами мозги импульсивно переключаться, не концентрироваться, не фокусироваться. Для большинства из моих уважаемых интернет-читателей этот пост уже слишком длинный.

Читать дальше →

Комментарии

 

Приложение Electric NZ

Здесь в Окленде мы с Димой буквально за выходные собрали гибридное приложения с картой Новой Зеландии и заправками. Проблема, которую мы решали, которая мешала лично мне, владельцу электромашины, жить — быстро проложить маршрут к заправке. Не знаю, как у вас, а я сильно привык езить по гигантскому Окленду с GPS-навигатором.

Все здесь пользуются приложением Plugshare, и там нужно совершить пять (!) действий, чтобы открылись таки Google Maps и можно было ехать. Наше приложение делает то же как миниму в два раза быстрее: за два тапа. Мелочь, а удобно. В Plugshare теперь можно не ходить совсем.

Хочется сделать по-настоящему полезный продукт. Оттого я устроил опрос в группе NZ EV Owners. Всякие оптимизации и улучшения, автоматический расчёт оптимального маршрута, поддержка Waze, фильтр по типам заправок появятся в скором будущем.

А пока первую версию Electric NZ можно скачать здесь. Работает на Андроидах и iOS.

P.S.: Если вам нужны штуки подобного толка, пишите.

Комментарии