P.S.: Напоминаю, как такое делать, я уже писал. Кроме того прочие фотографии с подобным эффектом смотрите по тагу Аэрофото. Спасибо.
Игрушечки
P.S.: Напоминаю, как такое делать, я уже писал. Кроме того прочие фотографии с подобным эффектом смотрите по тагу Аэрофото. Спасибо.
поиграл бы в такое )
поиграл бы в такое )
в избранное :-)
Гуд.
в избранное :-)
Гуд.
по-моему для этого угла и этой высоты размытие по краям чуть великовато. Обычно, кажется, угол меньше (т.е. ближе к горизонтальному) и тогда большое размытие естественно.
Но на истину не претендую
Нарисованное оно, я ж написал в конце поста )
Я понял. И помню твой пост «как делать игрушечные пейзажи». Я именно о том, что мне кажется, что степень размытости на верхнем и нижнем крае слишком большая. Но могу ошибаццо.
по-моему для этого угла и этой высоты размытие по краям чуть великовато. Обычно, кажется, угол меньше (т.е. ближе к горизонтальному) и тогда большое размытие естественно.
Но на истину не претендую
Нарисованное оно, я ж написал в конце поста )
Я понял. И помню твой пост «как делать игрушечные пейзажи». Я именно о том, что мне кажется, что степень размытости на верхнем и нижнем крае слишком большая. Но могу ошибаццо.
а что за район это? орива, наверное, к западу от трассы. вам же по идее над оклендом пролетать не по пути было
Хер знает. North Shore.
а что за район это? орива, наверное, к западу от трассы. вам же по идее над оклендом пролетать не по пути было
Хер знает. North Shore.
Гугл?)
Гугл?
Ну, картинка похожа на google maps. Точнее даже на google earth.
Совсем сверху, кстати, снимать никак не придумаю как. Надо бы аппарат крепить на брюхе самолёта. Но это опасно.
А на боку?
Вот если Макс свалит машину на крыло, ну, закрутит по крену градусов на 40? Можно на этой машине такое? Или такое Максу нельзя, только горизонтальные полеты? Вы там пристегнуты в кабине? В АН-30, который для аэрофотосъемки предназначен (и разведки), там блистер такой, в него голову можно высунуть и вниз посмотреть…
Просто не на этом самолёте. А так, хоть вверх ногами летать, конечно.
А кто заметит?
Кто-то вообще следит за вами, за тем, КАК вы летаете, не трассу, а именно высоту, виражи-горки? Или все отдано здравому смыслу и чувству самосохранения?
Re: А кто заметит?
Самый первый, кто следит, это — пилот. Это его ответственность и обязанности.
В контролируемых пространствах чуть-чуть по-другому, но самолётом с земли особо сильно не поуправляешь.
В букваре к самолёту написаны всё ограничения, что можно и что нельзя. Например, на цесне нельзя давать отрицательные перегрузки, у неё сразу глохнет двигатель (потом заводится, конечно). На других нельзя сваливаться в штопор, самолёт может из него просто не выйти. Или нельзя поворачивать углом крена больше разрешенного, нос сползает вниз и самолёт выходит из баланса, что грозит штопором. И т.п.
Если пилотаж разрешен на самолёте, то флаг в руки, опять же есть разрешения по высоте, где тебе можно крутиться, где нельзя. Объясняется опытом, запас — высота «ошибки».
А вообще авиация ошибок не прощает, их просто не нужно совершать.
Гугл?)
Гугл?
Ну, картинка похожа на google maps. Точнее даже на google earth.
Совсем сверху, кстати, снимать никак не придумаю как. Надо бы аппарат крепить на брюхе самолёта. Но это опасно.
А на боку?
Вот если Макс свалит машину на крыло, ну, закрутит по крену градусов на 40? Можно на этой машине такое? Или такое Максу нельзя, только горизонтальные полеты? Вы там пристегнуты в кабине? В АН-30, который для аэрофотосъемки предназначен (и разведки), там блистер такой, в него голову можно высунуть и вниз посмотреть…
Просто не на этом самолёте. А так, хоть вверх ногами летать, конечно.
А кто заметит?
Кто-то вообще следит за вами, за тем, КАК вы летаете, не трассу, а именно высоту, виражи-горки? Или все отдано здравому смыслу и чувству самосохранения?
Re: А кто заметит?
Самый первый, кто следит, это — пилот. Это его ответственность и обязанности.
В контролируемых пространствах чуть-чуть по-другому, но самолётом с земли особо сильно не поуправляешь.
В букваре к самолёту написаны всё ограничения, что можно и что нельзя. Например, на цесне нельзя давать отрицательные перегрузки, у неё сразу глохнет двигатель (потом заводится, конечно). На других нельзя сваливаться в штопор, самолёт может из него просто не выйти. Или нельзя поворачивать углом крена больше разрешенного, нос сползает вниз и самолёт выходит из баланса, что грозит штопором. И т.п.
Если пилотаж разрешен на самолёте, то флаг в руки, опять же есть разрешения по высоте, где тебе можно крутиться, где нельзя. Объясняется опытом, запас — высота «ошибки».
А вообще авиация ошибок не прощает, их просто не нужно совершать.
Как такое делать, если нет самолёта?:)
На высотку залезть. На гору забраться.
И правда. Но с самолёта всё равно выше будет.
В общем, лучше буду у вас в жж смотреть.
Эт всегда пожалуйста.
Как такое делать, если нет самолёта?:)
На высотку залезть. На гору забраться.
И правда. Но с самолёта всё равно выше будет.
В общем, лучше буду у вас в жж смотреть.
Эт всегда пожалуйста.
здоровская картинка
вид классный и «рисунок» их крыш!)
Спасибо.
здоровская картинка
вид классный и «рисунок» их крыш!)
Спасибо.
Классная композиция! Форма расоложения домов прикольная.
Спасибо.
Классная композиция! Форма расоложения домов прикольная.
Спасибо.
забавная деревуха
забавная деревуха
игрушечный городок
игрушечный городок