Наши ездят в булочную на такси

Здесь в Окленде я вывожу машину из гаража раз-два в неделю: до работы добираюсь на автобусах и Уберах, а продукты и одежду заказываю онлайн. Нафига я электромобиль свой храню вообще? Давайте посчитаем.

Скажем, я должен банку за дом $500000 под 5%. За 25 лет я выплачу $876181. Автомобиль стоит $20000 и где-то $1000 (в случае бензиновой машины в 3-5 раз больше) в год электричество и обслуживание. За 25 лет поменяется скорее всего 5 авто, предположим, продавать я буду с потерей в $10000. Как минимум $85000 затрат на владение транспортным средством в лучшем случае (для бензиновой машины у меня получилось $165000, но это считайте сами).

Если $85000 закинуть в ипотеку, то общие выплаты уменьшатся на $150000. Это экономия $65000.

Четыре автобуса туда-обратно и два Убера за неделю будут стоить $4000 в год, $100000 за 25 лет. Не сходится для электричества, но уже видно выгоду для бензина.

Однако, если через 5 лет автопилотные Уберы заполонят и сравняются с автобусами по стоимости, то чистый минимальный выигрыш почти $30000. Если перестать покупать бензин и закидывать в ипотеку всё то, что вы бы тратили на заправку и уход за сложной машиной внутреннего сгорания, то за 25 лет, вы станете богаче на $100000.

Подумываю продать электрическое чудо техники. Оставить дизель за город ездить, и нет машины, нет проблемы.

Я не нанимался ухаживать и следить, хранить и мыть автомобили. Ни поговорить из-за руля толком, ни написать что-то вдумчивое, ни книжку почитать не можешь, баранку сидишь крутишь, как извозчик. Время в трафике за рулём с видом на красные задние огни перед тобой — пустая трата жизни. Так то.

Глубокий труд и советы по борьбе с прокрастинацией

Здесь в Окленде я тренируюсь не отвлекаться. Я уже писал о том, как RescueTime + BeeMinder категоризуют время, проведённое перед экраном и позволяют настроить ограничения (цели). С их помощью мне удалось свести фейсбучное время до «меньше 20 минут в день» и нарастить продуктивное время до четырёх часов в день. Это работает, всё путём, но технологии не стоят на месте и многомиллиардные корпорации не зря просиживают штаны. Играя на особенностях устройства человеческих мозгов, разработчики, условно говоря, фейсбучегов, постоянно находят новые способы привлечения внимания. Чаще всего «привлечение» означает «отвлечение»: прерывается какое-то долгоиграющее дело, потом приходится долго восстанавливать фокус. Современные технологии социальных сетей и всевозможных оповещений в борьбе за наше с вами внимание (attention) тренируют наши с вами мозги импульсивно переключаться, не концентрироваться, не фокусироваться. Для большинства из моих уважаемых интернет-читателей этот пост уже слишком длинный.

Читать далее Глубокий труд и советы по борьбе с прокрастинацией

Приложение Electric NZ

Здесь в Окленде мы с Димой буквально за выходные собрали гибридное приложения с картой Новой Зеландии и заправками. Проблема, которую мы решали, которая мешала лично мне, владельцу электромашины, жить — быстро проложить маршрут к заправке. Не знаю, как у вас, а я сильно привык езить по гигантскому Окленду с GPS-навигатором.

Все здесь пользуются приложением Plugshare, и там нужно совершить пять (!) действий, чтобы открылись таки Google Maps и можно было ехать. Наше приложение делает то же как миниму в два раза быстрее: за два тапа. Мелочь, а удобно. В Plugshare теперь можно не ходить совсем.

Хочется сделать по-настоящему полезный продукт. Оттого я устроил опрос в группе NZ EV Owners. Всякие оптимизации и улучшения, автоматический расчёт оптимального маршрута, поддержка Waze, фильтр по типам заправок появятся в скором будущем.

А пока первую версию Electric NZ можно скачать здесь. Работает на Андроидах и iOS.

P.S.: Если вам нужны штуки подобного толка, пишите.

Восточный Окленд

Здесь в Окленде я, когда приехал, поселился в пенсионерском районе Кохимарама. Там рядом океан, зелёные парки, чистые улицы, по ночам «собаки лают», как я утверждал больше десяти лет назад. Местные называют его «Кохи», мой новозеландский сын Лукас произносит это слово с английским мягким «h», которого почти не слышно, и выходит что-то типа «Кои». Душевно.

Читать далее Восточный Окленд

Твиттер-интенсив про Окленд

Здесь в Окленде наш драгоценный сотрудник Андрей, программист из Sliday ведёт сегодня репортаж в «Эброд Андерхуд», рассказывает о Новой Зеландии, отвечает на вопросы. У Андрея сложная штука со слухом, есть такой нюанс, глухота, если по-простому.

Abroadunderhood — коллективный твиттер-аккаунт для тех, кто хочет уехать за границу, от тех, кто уехал. Автор недели — @lonefur

Следим за дискуссией и задаём вопросы здесь »

Остров Уаихеке на выходные

Здесь на Уаихеке, сравнительно небольшом острове размером около 100км², мне больше всего нравится отдыхать от Оклендских будней. Лишь сорок минут на пароме — и будто пять часов пилил на машине по шоссе в какую-нибудь Тутукаку.

Читать далее Остров Уаихеке на выходные

Заряжайте свои электромобили дома

Здесь в Окленде, среди читателей этого блога, я знаю, есть как минимум пять владельцев электрических машин.

Мы в Electrolease сделали не так давно зарядки, для которых нет нужды менять розетки на 15A (с усиленной третьей ножкой разьём). И не нужны никакие электрики (в Новой Зеландии нельзя вмешиваться в проводку своего дома, этим должен заниматься сертифицированный специалист. Кто-то должен нести ответственность в случае чего. Вопросы страхования прежде всего.) и переходники можно не покупать.

Читать далее Заряжайте свои электромобили дома