PHBen.ch – эмоциональная оценка постов Product Hunt

Здесь в Окленде я люблю Product Hunt и всё, что с ним связано. Но приблизительно полгода назад, когда мы искали что-нибудь полезное с точки зрения грамотного PR и попали в итоге на среднезначительную сумму денег из-за того, что связались с дурацким продктом. Было два продукта, примерно с одинаковым количеством голосов, примерно по сотне комментариев каждый. Однако, в одном из обсуждений кроме обычных купленных или настоящих «вот молодцы!» и «так держать» было несколько отзывов от недовольных клиентов. Тогда я подумал — пусть роботы работают и читают комментарии за меня! Так появился PH Bench.

Я хожу на Product Hunt, чтобы найти наилучший продукт для моих нужд. Тонны продуктов действительно круто стартуют. Все подбадривают, мол, «молодцы!», «Хорошие вещи!» Весьма позитивное сообщество, чего уж там.

Однако порой люди, которые на самом деле пошли, скачали апп, установили, пользовались им по-настоящему, а не просто стрелочку кликнули из-за клёвого описания, такие люди возвращаются и делятся опытом — реальным опытом жизни с продуктом. И он не всегда такой радужный. Эти комментарии — золото! Один такой самородок стоит сотни лайков (апвоутов) и десятки бестолковых восклицаний типа «круто, чувак!»

PH Bench «читает» комментарии Product Hunt за меня и на основании этих и остальных данных о продукте даёт ему оценку от 0 до 100. Один подробный негативный комментарий может завалить слона.

Хайп получить относительно легко (за деньги или за счёт уже существующего продуктового комьюнити). Реальный опыт реальных клиентов — это самое главное для меня, как потенциального пользователя.

Сравните продукты, поделитесь своими результатами.

Работает на API Product Hunt, Google Natural Natural Language API, немножко замутной математике и здравом смысле.

Голосуем за PH Bench на Product Hunt сегодня »
Продукт бесплатный и создан прежде всего для себя.

Толстый наброс на Новую Зеландию, ужасы и будни, змеи и геи

Здесь в Окленде, прислали в чатике очередной бестолковый пропагандистский текст, созданный российскими троллями в целях обесценивания «европейских ценностей» и убеждения масс в очевидном — лучше России нет места на Земле. СССР, как он есть.

Плотно бьёт автор, некий Геннадий Морганюк, тут тебе и змеи, и ЛГБТ, и Майдан, и птиц в парках едят, и одеваются плохо, и работать не хотят, а лишь приезжих заставляют. В России лучше, короче.

Текст с комментариями прилагается ниже.

Читать далее Толстый наброс на Новую Зеландию, ужасы и будни, змеи и геи

Karmabot 2.0 – бизнес-приложение для Slack

Здесь в Окленде примерно девять меяцев назад мы открыли для публики Karmabot. Нам показалось, что изначально созданный для налаживания процессов в Sliday чатбот для Slack может помочь другим.

После относительно успешного захода на ProductHunt, первая версия буквально за день набрала нескольо тысяч пользователей. На графиках статистики посещаемости это выглядит вот так. Спустя три месяца (а у нас супер-длинный пробный период) у нас появились первые клиенты, которые платят. Это позволило начать работу над улучшенной версией нашего Slack-приложения.

Если кратко, бот позволяет добавить кармы любому участнику команды в Slack. На основе кармы высчитываются месячные бонусы и четвертные супер-бонусы. В новой версии Karmabot научился понимать контекст. Теперь каждый плюсик попадает в категорию, коих для простоты, пять:

Читать далее Karmabot 2.0 – бизнес-приложение для Slack

Сколько «стоит» новозеландское гражданство? И стоит ли вообще?

Здесь в Окленде знакомый новозеландец поделился ссылкой на таблицу с условной стоимостью получения гражданства той или иной страны. Условной, потому что, невзирая на доступные инвесторские визы, процесс переезда на том основании, что у вас есть достаточно денег не тривиальный.

Economist в свою очередь опубликовал визуализацию даных организации nationalityindex.com. Идея достаточно проста: в более развитой и стабильной стране ребёнок проживёт дольше и получит больше возможностей. Открытость миру тоже является одним из важных критериев. Например, в России с экономикой плохо, зато паспорт позволяет относительно просто путешествовать в больше, чем 100 стран мира, правда страны эти в основном из числа бедных. Возможности и риски конвертируются в экономические показатели. Таким образом, как утверждает Дмитрий Коченов, идейный вдохновитель национального индекса, можно достаточно точно оценить ценность того или иного гражданства.

Россия на 60-ом месте, Новая Зеландия на 31-ом, США на 28-ом, Германия на первом.

Источник таблицы со стоимостью


Кроме этого, сегодня будет пост в духе 2-в-1, по-прежнему ничего не нашёл, что позволило бы держать список адресатов типа «Рассылки» и автоматически собирать все письма от этих адресатов в ежедневные дайджесты в виде списка или таблицы с карточками из скриншотов.

Я ОК платить деньги за такое, сервис не должен быть бесплатный. Почта Gmail, что, как мне кажется, упрощает задачу.

Что-то типа того делает Unroll.me, но они делятся содержанием писем с рекламодателями, что не круто.

Есть подозрение, что можно как-то соорудить схему через IFTTT или Zapier, но пока не придумал, как обойтись без приложения, которое следит за событиями на GMail. Можно, наверное, всю почту пересылать в Zapier, там держать фильтр, а список адресатов этого фильтра обновлять через второй триггер. Но как-то сложно получается.

Есть идеи? Видели такие продукты?

Люди подсказали Sanebox.

Наши ездят в булочную на такси

Здесь в Окленде я вывожу машину из гаража раз-два в неделю: до работы добираюсь на автобусах и Уберах, а продукты и одежду заказываю онлайн. Нафига я электромобиль свой храню вообще? Давайте посчитаем.

Скажем, я должен банку за дом $500000 под 5%. За 25 лет я выплачу $876181. Автомобиль стоит $20000 и где-то $1000 (в случае бензиновой машины в 3-5 раз больше) в год электричество и обслуживание. За 25 лет поменяется скорее всего 5 авто, предположим, продавать я буду с потерей в $10000. Как минимум $85000 затрат на владение транспортным средством в лучшем случае (для бензиновой машины у меня получилось $165000, но это считайте сами).

Если $85000 закинуть в ипотеку, то общие выплаты уменьшатся на $150000. Это экономия $65000.

Четыре автобуса туда-обратно и два Убера за неделю будут стоить $4000 в год, $100000 за 25 лет. Не сходится для электричества, но уже видно выгоду для бензина.

Однако, если через 5 лет автопилотные Уберы заполонят и сравняются с автобусами по стоимости, то чистый минимальный выигрыш почти $30000. Если перестать покупать бензин и закидывать в ипотеку всё то, что вы бы тратили на заправку и уход за сложной машиной внутреннего сгорания, то за 25 лет, вы станете богаче на $100000.

Подумываю продать электрическое чудо техники. Оставить дизель за город ездить, и нет машины, нет проблемы.

Я не нанимался ухаживать и следить, хранить и мыть автомобили. Ни поговорить из-за руля толком, ни написать что-то вдумчивое, ни книжку почитать не можешь, баранку сидишь крутишь, как извозчик. Время в трафике за рулём с видом на красные задние огни перед тобой — пустая трата жизни. Так то.

Глубокий труд и советы по борьбе с прокрастинацией

Здесь в Окленде я тренируюсь не отвлекаться. Я уже писал о том, как RescueTime + BeeMinder категоризуют время, проведённое перед экраном и позволяют настроить ограничения (цели). С их помощью мне удалось свести фейсбучное время до «меньше 20 минут в день» и нарастить продуктивное время до четырёх часов в день. Это работает, всё путём, но технологии не стоят на месте и многомиллиардные корпорации не зря просиживают штаны. Играя на особенностях устройства человеческих мозгов, разработчики, условно говоря, фейсбучегов, постоянно находят новые способы привлечения внимания. Чаще всего «привлечение» означает «отвлечение»: прерывается какое-то долгоиграющее дело, потом приходится долго восстанавливать фокус. Современные технологии социальных сетей и всевозможных оповещений в борьбе за наше с вами внимание (attention) тренируют наши с вами мозги импульсивно переключаться, не концентрироваться, не фокусироваться. Для большинства из моих уважаемых интернет-читателей этот пост уже слишком длинный.

Читать далее Глубокий труд и советы по борьбе с прокрастинацией

Приложение Electric NZ

Здесь в Окленде мы с Димой буквально за выходные собрали гибридное приложения с картой Новой Зеландии и заправками. Проблема, которую мы решали, которая мешала лично мне, владельцу электромашины, жить — быстро проложить маршрут к заправке. Не знаю, как у вас, а я сильно привык езить по гигантскому Окленду с GPS-навигатором.

Все здесь пользуются приложением Plugshare, и там нужно совершить пять (!) действий, чтобы открылись таки Google Maps и можно было ехать. Наше приложение делает то же как миниму в два раза быстрее: за два тапа. Мелочь, а удобно. В Plugshare теперь можно не ходить совсем.

Хочется сделать по-настоящему полезный продукт. Оттого я устроил опрос в группе NZ EV Owners. Всякие оптимизации и улучшения, автоматический расчёт оптимального маршрута, поддержка Waze, фильтр по типам заправок появятся в скором будущем.

А пока первую версию Electric NZ можно скачать здесь. Работает на Андроидах и iOS.

P.S.: Если вам нужны штуки подобного толка, пишите.