На этом летали

126Кб

На этом летали: 34 комментария

          1. Re: Ах, оставьте
            Судя по последствия — уже старый. Похоже уже своё выпил. Да и не тянет уже если честно…
            А в полёт я пожалуй лучше как все — на большом Боинге с багажём, билетами и взлётной карамелью.

          1. Re: Ах, оставьте

            Судя по последствия — уже старый. Похоже уже своё выпил. Да и не тянет уже если честно…
            А в полёт я пожалуй лучше как все — на большом Боинге с багажём, билетами и взлётной карамелью.

  1. Как называется? Нет, самолёт — это … А Боинг — как поезд или пароход, просто перемещаешься, сел-уснул-поел-вышел. Такая птичка — вроде байдарки. А как там с коридорами и пр? Никто внизу по-английски не говорит: «Есть новая цель, низколетящая, азимут…, дальность…»?

    1. Самолёт Piper PA28, позывные FEL (Foxtrot Echo Limo), четырехместный одномоторный.
      У каждого пилота тут (по закону) должна быть карта местности и очень толстая книжка, в которой описаны все аэродромы и процедуры воздушного пространства в НЗ. С ними и летаем.
      Воздушное пространство делится на так называемые зоны. Контролируемые и свободного допуска. В контролируемых зонах трафиком управляют диспетчера, для захода туда нужно получить по радио специальное разрешене. Обычно в там большие самолёты летают/заходят на посадку. Про свободные зоны, вроде понятно из названия.
      Для каждой зоны заведена своя частота, это есть на карте. Все радиопереговоры на английском языке, конечно. В неконтролируемых пространствах обычно каждый периодически сообщает — позицию, высоту, намерения. Как правило, этим радиообмен и ограничивается.
      В контролируемых пространствах, конечно, радиообмен происходит совсем по-другому, но туда мы летаем редко.

  2. Как называется? Нет, самолёт — это … А Боинг — как поезд или пароход, просто перемещаешься, сел-уснул-поел-вышел. Такая птичка — вроде байдарки. А как там с коридорами и пр? Никто внизу по-английски не говорит: «Есть новая цель, низколетящая, азимут…, дальность…»?

    1. Самолёт Piper PA28, позывные FEL (Foxtrot Echo Limo), четырехместный одномоторный.
      У каждого пилота тут (по закону) должна быть карта местности и очень толстая книжка, в которой описаны все аэродромы и процедуры воздушного пространства в НЗ. С ними и летаем.
      Воздушное пространство делится на так называемые зоны. Контролируемые и свободного допуска. В контролируемых зонах трафиком управляют диспетчера, для захода туда нужно получить по радио специальное разрешене. Обычно в там большие самолёты летают/заходят на посадку. Про свободные зоны, вроде понятно из названия.
      Для каждой зоны заведена своя частота, это есть на карте. Все радиопереговоры на английском языке, конечно. В неконтролируемых пространствах обычно каждый периодически сообщает — позицию, высоту, намерения. Как правило, этим радиообмен и ограничивается.
      В контролируемых пространствах, конечно, радиообмен происходит совсем по-другому, но туда мы летаем редко.

      1. тут-это где?
        Извиняюсь, что вклиниваюсь со стороны в разговор..но ищу сейчас реальные способы летать. Если можете посоветовать что-нибудь-буду очень благодарна.

      1. тут-это где?
        Извиняюсь, что вклиниваюсь со стороны в разговор..но ищу сейчас реальные способы летать. Если можете посоветовать что-нибудь-буду очень благодарна.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *